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CV Conducteur d'engins / chef d'equipe tp
Cyril M.

Conducteur d'engins / chef d'equipe tp

8 ans d'expérience
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Contact

Réf. CB707201546
Né le 05/09/1972
42800 Genilac
1972-09-05 Male Genilac Rhone Alpes France 42800 Genilac

Centres d'intérêts

Handball, Moto, vtt

Ma recherche

Je recherche tout type de contrat, sur toute la région Rhone Alpes, dans le Génie civil et travaux publics.

Formations

CAP de boucherie + Formation de pelleteur Permis de conduite d'engins catégories 1,8 et 9 (CACES) + Permis de cariste latéral et frontal, CACES 3 et 5 + Habilitation chimique

Expériences professionnelles

0
Février 2005 à
aujourd'hui :
. Création de la société MTPS (petits travaux chez les particuliers et conducteur d'engins et chef d'équipe en prestataire de service)
0
Juillet 2004 à janvier
2005 :
. Chef d'équipe chez E.T.T.P et conducteur d'engins

Mars 2003 à juin 2004 :
. Chef d'équipe, conducteur d'engins chez GETMA (pelle, mini pelle, manuscopie)
0
Depuis février 2002 :
.Conducteur d'engins sur les chantiers en déplacement (missions intérimaires pour GTM, DTP ,…)
. Expérience sur différents engins : pelle, mini pelle, tractopelle, mecalac, dumpers, tombereau, compacteurs, finisseur

Août 2001 à janvier 2002 :
. Conducteur d'engins chez E.B.M (pelle et mini pelle)
0
Juillet 2001 : . Conducteur d'engins chez M.O.S (Décines) (manuscopie et pelle)

Décembre 2000 à juin 2001 :
. Pelleteur chez ABILIS (Chassieu)
0
Octobre 98 à novembre 2000 :
. Responsable d'équipe et cariste (missions intérimaires)
Tailleur Industries, SCAMER, NORMA, FDS, LIDL, EUROPA DISCOUNT, LAMARIE PRIMEUR

Juillet 97 à septembre 98 :
. Technico-commercial chez GTEL (Beaugency)
Décembre 96 à juin 97 :
. Responsable de groupe chez VORWERK (Neyron)

Juillet 95 à novembre 96 :
. Commercial chez FENESTRA (Chassieu)

En 1997 : Création d'une association Isle aux jeunes dont l'objectif est d'aider les jeunes à s'insérer dans le milieu professionnel.

Centres d'intérêts

Handball, Moto, vtt

Atouts et compétences

Permis de conduire B et A
Dégagé des O.M
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